Nội dung
LỒNG QUAY XI MẠ ỐC VÍT XE MÁY là thiết bị chuyên dụng dùng trong dây chuyền xi mạ quay tự động/bán tự động, phục vụ xi mạ số lượng lớn các chi tiết nhỏ như ốc vít, bulong, tán, long đen… trong ngành phụ tùng xe máy – ô tô – cơ khí.
1. Lồng quay xi mạ ốc vít là gì?
Lồng quay (barrel plating) là thiết bị chứa chi tiết kim loại nhỏ, quay liên tục trong bể xi mạ để:
-
Giúp chi tiết tiếp xúc đều dung dịch
-
Dòng điện phân bố đồng đều
-
Cho lớp mạ đồng đều – bám dính tốt – năng suất cao
2. Ứng dụng
🔹 Xi mạ ốc vít xe máy, ô tô
🔹 Xi mạ bulong, đai ốc, long đen
🔹 Mạ kẽm, niken, crom, đồng
🔹 Sản xuất hàng số lượng lớn – yêu cầu đồng đều
3. Ưu điểm nổi bật
✅ Mạ đồng đều 360°
✅ Giảm trầy xước chi tiết
✅ Năng suất cao – tiết kiệm nhân công
✅ Phù hợp chi tiết nhỏ, số lượng lớn
✅ Dễ tích hợp dây chuyền tự động
4. Cấu tạo lồng quay xi mạ
-
Thân lồng: Nhựa PP / PVC chịu hóa chất
-
Thành lồng: Có lỗ thoát dung dịch (đường kính 2–6 mm)
-
Nắp lồng: Khóa an toàn, dễ thao tác
-
Trục quay: Inox / thép bọc nhựa
-
Tiếp điện: Thanh đồng + chổi than
-
Motor giảm tốc: Quay đều, ổn định
5. Thông số kỹ thuật tham khảo
-
Dung tích lồng: 10 – 100 kg/mẻ
-
Tốc độ quay: 3 – 12 vòng/phút
-
Điện áp mạ: Theo từng công nghệ mạ
-
Vật liệu lồng: PP / PVC / Composite
-
Kiểu vận hành: Thủ công / bán tự động / tự động
6. So sánh mạ quay & mạ treo
| Tiêu chí | Mạ quay (lồng) | Mạ treo |
|---|---|---|
| Chi tiết nhỏ | Rất phù hợp | Không phù hợp |
| Độ đồng đều | Cao | Phụ thuộc cách treo |
| Năng suất | Rất cao | Thấp hơn |
| Nhân công | Ít | Nhiều |
7. Khi nào nên dùng lồng quay xi mạ?
✔ Chi tiết nhỏ – rời – số lượng lớn
✔ Yêu cầu lớp mạ đều, ổn định
✔ Sản xuất liên tục – công nghiệp
✔ Muốn giảm chi phí nhân công